211service.com
Hva som skal til for å oppnå rimelig karbonfjerning
Carbon Engineering, Ltd
Et par selskaper har begynt å designe det som kan bli Europas største direkteluftfangstanlegg, som er i stand til å fange så mye som en million tonn karbondioksid per år og begrave det dypt under Nordsjøens bunn.
Den sekvestrerte klimaforurensningen vil bli solgt som karbonkreditter, noe som gjenspeiler den økende etterspørselen etter karbonfjerning ettersom en mengde nasjoner og selskaper legger planer for netto-nullutslipp som er sterkt avhengige, enten direkte eller indirekte, på bruk av trær, maskiner eller andre midler. å trekke karbondioksid ut av luften.
Klimaforskere sier at verden kan trenge milliarder av tonn karbondioksidfjerning årlig ved midten av århundret for å ta tak i de gjenværende utslippene fra ting som luftfart og landbruk som vi ikke kan rydde opp på rimelig måte til da – og for å trekke klimaet tilbake fra ekstremt farlige oppvarmingsnivåer.
Det kritiske og ubesvarte spørsmålet er imidlertid hvor mye direkte luftfangst vil koste – og om selskaper og nasjoner vil bestemme seg for at de har råd til det.
Anlegget foreslått av de to selskapene, Carbon Engineering og Storegga Geotechnologies, vil sannsynligvis bli lokalisert i Nordøst-Skottland, noe som gjør det mulig å trekke på rikelig med fornybar energi og traktfanget karbondioksid til nærliggende områder offshore, sa selskapene. Det forventes å komme online innen 2026.
Vi kan ikke stoppe hver [kilde til] utslipp, sier Steve Oldham, administrerende direktør for Carbon Engineering, som er basert i British Columbia. Det er for vanskelig, for dyrt og for forstyrrende. Det er her karbonfjerning kommer inn. Vi ser en økende erkjennelse av at det kommer til å være avgjørende.
Å komme til 100 dollar tonnet
Oldham nekter å si hvor mye selskapene planlegger å ta betalt for fjerning av karbon, og han sier at de ennå ikke vet kostnadene per tonn de vil oppnå med det europeiske anlegget.
Men han er sikker på at selskapet til slutt vil nå målkostnadsnivåene for direkte luftfangst identifisert i en 2018-analyse i Joule, ledet av Carbon Engineering-grunnlegger og Harvard-professor David Keith. Den sette rekkevidden til mellom $94 og $232 per tonn når teknologien når kommersiell skala.
Steve Oldham, administrerende direktør i Carbon Engineering
GJENNOMFØRING: KARBONNINGENIØR
Å komme til $100 per tonn er i hovedsak poenget med økonomisk levedyktighet, ettersom store amerikanske kunder vanligvis betaler $65 til $110 for karbondioksid brukt til kommersielle formål, ifølge en lite lagt merke til mai papir av Habib Azarabadi og direkte-luftfangst-pioner Klaus Lackner , begge ved Arizona State Universitys senter for negative karbonutslipp. ($100 inkluderer ikke den separate, men betydelig mindre kostnaden for karbonbinding.)
På det tidspunktet kan direkte luftfangst bli en rimelig kostnadseffektiv måte å håndtere de 10–20 % av utslippene som vil forbli for vanskelige eller kostbare å eliminere – og kan til og med konkurrere med kostnadene ved å fange karbondioksid før det forlater kraften. anlegg og fabrikker, opplyser forfatterne.
Men den beste gjetningen er at sektoren ikke er i nærheten av det nivået i dag. I 2019 sa det sveitsiske direkteluftfangstselskapet Climeworks kostnadene var rundt $500 til $600 per tonn .
Det som skal til for å komme til denne terskelen på 100 dollar er å bygge en hel haug med planter, fant Azarabadi og Lackner.
Nærmere bestemt anslår studien at industrien for direkte luftfangst må vokse med en faktor på litt mer enn 300 for å oppnå kostnader på 100 dollar per tonn. Det er basert på 'læringsratene for vellykkede teknologier, eller hvor raskt kostnadene falt etter hvert som produksjonskapasiteten deres vokste. Å få direkte luftfangst til det punktet kan kreve totale føderale subsidier på $50 millioner til $2 milliarder, for å dekke forskjellen mellom de faktiske kostnadene og markedsprisene for råvarekarbondioksid.
Lackner sier at nøkkelspørsmålet er om studien deres brukte de riktige læringskurvene fra vellykkede teknologier som solenergi – der kostnadene falt med omtrent en faktor 10 ettersom skalaen økte 1000 ganger – eller om direkte luftfangst faller inn i en sjeldnere kategori av teknologier der større læring reduserer ikke kostnadene raskt.
Noen hundre millioner investert i å kjøpe ned kostnadene kan fortelle om dette er en god eller dårlig antagelse, sa han i en e-post.
Drømmefanger
Storbritannia har satt en plan for å nullstille sine utslipp innen 2050 som vil kreve millioner av tonn karbondioksidfjerning for å balansere ut utslippskildene som sannsynligvis fortsatt vil produsere forurensning. Regjeringen har begynt å gi millioner av dollar for å utvikle en rekke tekniske tilnærminger for å hjelpe den med å nå disse målene, inkludert rundt 350 000 dollar til Carbon Engineering og Storegga-innsatsen, kalt Prosjekt Dreamcatcher .
Anlegget vil sannsynligvis bli plassert i nærheten av den såkalte Acorn prosjekt utviklet av Skottland-baserte Storeggas datterselskap, Pale Blue Dot Energy. Planen er å produsere hydrogen fra naturgass utvunnet fra Nordsjøen, og samtidig fange opp utslippene som slippes ut i prosessen. Prosjektet vil også gjenbruke eksisterende olje- og gassinfrastruktur på den nordøstlige spissen av Skottland for å transportere karbondioksidet, som vil bli injisert på steder under havbunnen.
Det foreslåtte anlegget for direkte luftfangst kan utnytte den samme infrastrukturen for lagring av karbondioksid, sier Oldham.
Selskapene forventer i utgangspunktet å bygge et anlegg som er i stand til å fange 500 000 tonn årlig, men kan til slutt doble omfanget gitt markedets etterspørsel. Selv den lave enden ville langt overgå det ellers største europeiske anlegget på gang, Climeworks’ Orca-anlegg på Island , planlagt å fjerne 4000 tonn årlig. Bare en håndfull andre småskala anlegg har blitt bygget rundt om i verden.
Den forventede kapasiteten til Skottland-anlegget er i hovedsak den samme som Carbon Engineerings andre fullstørrelsesanlegg, planlagt for Texas. Det vil også begynne som et anlegg på en halv million tonn i året med potensial til å nå en million. Byggingen vil sannsynligvis starte på anlegget tidlig neste år, og det forventes å starte i drift i 2024.
Mye av karbondioksidet som fanges ved dette anlegget vil imidlertid bli brukt til det som kalles økt oljeutvinning: gassen vil bli injisert under jorden for å frigjøre ekstra olje fra petroleumsbrønner i Perm-bassenget. Hvis den gjøres forsiktig, kan den prosessen potensielt produsere karbonnøytralt drivstoff, som i det minste ikke tilfører flere utslipp til atmosfæren enn det som ble fjernet.
Oldham er enig i at det å bygge flere anlegg vil være nøkkelen til å øke kostnadene, og bemerker at Carbon Engineering vil se enorme nedganger bare fra det første anlegget til det andre. Hvor skarpt kurven bøyer seg derfra vil avhenge av hvor raskt regjeringer vedtar karbonpriser eller annen klimapolitikk som skaper mer etterspørsel etter karbonfjerning, legger han til. Slike retningslinjer vil i hovedsak tvinge vanskelige å løse sektorer som luftfart, sement og stål til å begynne å betale noen for å rydde opp i forurensningen deres.