211service.com
Waymo har invitert publikum til å hoppe inn i sine selvkjørende biler
Vil du være en av de første i Amerika som kjører i en selvkjørende bil? På tide å pakke sammen og flytte til Phoenix.
Waymo – eller, selskapet tidligere kjent som Googles selvkjørende bilprosjekt – kunngjorde tirsdag at de planlegger å registrere hundrevis av husstander som bor i og rundt Phoenix, Arizona-området for en prøveversjon som vil gi dem gratis tilgang på forespørsel til selvkjørende biler.
I stedet for å tilby folk en eller to turer, er målet med dette programmet å gi deltakerne tilgang til flåten vår hver dag, når som helst, for å reise hvor som helst innenfor et område som er omtrent dobbelt så stort som San Francisco, John Krafcik, administrerende direktør i Waymo , skrev i et innlegg på Medium .
Det faktum at Krafcik skisserte hvor mye av det større Phoenix-området som vil være åpent for ryttere er betydelig, noe som tyder på at Waymo har kartlagt det i stor detalj og er sikker på at bilene deres vil prestere bra der. Dette ligner på tilnærmingen Uber tok da de lanserte sitt selvkjørende taxiprogram i Pittsburgh i fjor.
Ubers Pittsburgh-eksperiment viste frem en teknologi som var langt fra selvforsynt (se Hva du bør vite før du setter deg i en selvkjørende bil ), og siden den gang har rideheilgigantens autonome kjøretøyoperasjoner hatt en tøff tur – inkludert å være anklaget av Waymo for å stjele lidar-teknologien.
Waymo ser i mellomtiden ut til å tro at flåten av selvkjørende Chrysler Pacifica Hybrid minivaner og Lexus RX450h SUV-er tåler utfordringen med å frakte familier til og fra jobb, fotballtrening og ærend. Mens selskapet gjør klart at hver bil kommer med en menneskelig testsjåfør, sa Krafcik at formålet med forsøket er å lære mer om hvordan folk bruker Waymos kjøretøy – hvor de går med dem, hvordan de samhandler med dem under turer, og så videre.
Dette kan være et tegn på at teknologien er i ferd med å modnes til det punktet at Waymo blir mer opptatt av hvordan man kan gjøre en faktisk virksomhet ut av bilene sine (som tross alt var poenget med å spinne selskapet ut av Google i utgangspunktet ). Det er også mye press fra en voksende liste over konkurrenter for å fortsette å presse seg fremover.
Uavhengig av motivasjonen, vil rettssaken sannsynligvis gi en mengde data om hva vanlige mennesker gjør med autonome kjøretøy når de får muligheten. Og hvis Waymos årelange erfaring med å teste selvkjørende biler er noen indikasjon, er det garantert mange uventede resultater.
(Les mer: The Verge , waymo-blogg , Hva du bør vite før du setter deg i en selvkjørende bil , Er autonome biler klare til å gå alene? )