Tre steder hvor data står på stemmeseddelen nå i november

Shelby Lum/Richmond Times-Dispatch via AP

Valget i 2020 kan være blant de mest betydningsfulle i moderne minne, men det er ikke bare kandidater som står på stemmeseddelen. Velgere i 34 stater bestemmer seg for 129 tiltak, inkludert flere som berører måten vi bruker teknologi på.

Blant disse er tre initiativer i California, Massachusetts og Michigan som kan påvirke tilgang til og kontroll av data, med nasjonale implikasjoner for både borger- og forbrukerrettigheter.

Statlige og lokale initiativer er typisk bellwethers, med vellykkede initiativer som fungerer som modeller for andre stater. Og på områder som data og teknologi, hvor det ikke alltid finnes føderale forskrifter, kan delstatslover ofte bli de facto nasjonale retningslinjer når selskaper velger å matche den høyeste regulatoriske standarden.

Her er tre stemmeinitiativer verdt å se 3. november.

California: Vil Proposition 24 utvide personvernet?

Californias forslag 24, Consumer Personal Information Law and Agency Initiative, søker å utvide statens lov om personvern, California Consumer Protection Act. CCPA trådte i kraft i januar og representerer allerede landets mest omfattende personvernlov.

Prop 24 ville tette flere opplevde hull i gjeldende lov. Det vil opprette et håndhevingsbyrå, endre ikke-selg-bestemmelsen til Ikke selg eller del, og utvide typen sensitiv informasjon som brukere kan velge bort å dele med annonsører, som data om helse, rase, genetikk, seksuell legning, religiøs tro og fagforeningsmedlemskap. I tillegg vil Prop 24 tillate det nye håndhevingsorganet å iverksette umiddelbare tiltak, inkludert bøter, for CCPA-brudd, i stedet for å vente ut den 30-dagers fristen som selskapene mottar for å kurere bruddet.

Men disse utvidede personverntiltakene har en kostnad. Forbrukere vil fortsatt måtte velge beskyttelsen, i stedet for å melde seg ut, og selskaper vil få lov til å ta mer betalt for varer og tjenester for å kompensere for inntektene de taper ved ikke å få solgt data. Dette kan gjøre det vanskeligere for lavinntektsgrupper og andre marginaliserte grupper å utøve sine personvernrettigheter.

Prop 24 har delt personvern- og rettighetsorienterte grupper som NAACP (som er for lovforslaget), ACLU (som er imot det), og Electronic Frontier Foundation (som har holdt seg nøytral, og kaller det en blandet pose med delvise skritt fremover og bakover). Teknologiselskaper og foreninger som Internet Association og handelskamre har holdt seg overraskende stille.

Utgifter til Ja-kampanjen har langt overgått Nei, og de fleste pengene kommer fra Bay Area eiendomsutvikler Alastair Mactaggart, som sto bak både dette forslaget og det tidligere som førte til CCPA. An oktober meningsmåling på oppdrag fra Yes on Prop 24-kampanjen viste at 77% av Californians var for tiltaket.

Men uavhengig av utfallet, vil sannsynligvis andre stater følge etter. Californias CCPA førte til minst ni lignende forskrifter over hele landet, i stater inkludert Maryland, Nevada og Massachusetts.

Massachusetts: Hvem skal eie bilens trådløse data?

Mens velgere i California vurderer hvordan de best kan beskytte forbrukerdata, spør spørsmål 1 i Massachusetts velgerne om å vurdere hvordan og med hvem forbrukerdata skal være delt.

Relatert historie

En kamp om traktorer i America's Heartland kommer ned til programvare Noen bønder som eier John Deere-traktorer bruker svartebørskode for å omgå programvare som begrenser hvordan de kan reparere utstyret deres.

Dataene det er snakk om er den trådløse informasjonen som overføres av biler, kjent som telematikk. Hvis spørsmålet går gjennom, vil biler laget i 2022 eller senere og solgt i Massachusetts bli pålagt å ha standardiserte telematikksystemer med åpen tilgang tilgjengelig for eieren eller noen andre. I praksis betyr dette tredjeparts verksteder, som leder støtten til regningen.

Til syvende og sist handler debatten om forbrukernes rett til å velge hvem som skal reparere enhetene deres.

Massachusetts vedtok landets første rett til reparasjonslov i 2013, som påla bilprodusenter å selge diagnostiske data til tredjepartsbutikker. Men det inkluderte ikke trådløse data, som ville bli dekket av dette tiltaket.

Bilprodusenter er imot, og sier at tiltaket ikke gir dem nok tid til å oppdatere bilsystemer på en sikker måte uten å utsette dem for sikkerhetsrisiko. Men hver side har også bredere støtte på nasjonalt nivå. National Highway Traffic Safety Administration gjengir bekymringer om cybersikkerhet, mens senatorene Bernie Sanders og Elizabeth Warren, samt forbrukergrupper som Consumer Reports, støtter lovgivningen. Warren, statens senior senator, har bedt om nasjonal rett til å reparere lovgivning.

Resultatet av dette stemmeseddelinitiativet vil ha brede implikasjoner utenfor Massachusetts; loven fra 2013 førte til at bilprodusenter delte dataene sine over hele landet.

Michigan: Krever ransakingsordrer for elektroniske data

Mens stemmeseddelinitiativene i California og Massachusetts har støtte og motstand fra begge sider, forventes velgere i Michigan i overveldende grad å støtte statens forslag 2, som vil kreve en ransakingsordre for elektronisk data og kommunikasjon. I følge Ballotpedia , forslaget har ingen kjent motstand.

Den slutter seg til en rekke andre statlige forskrifter som eksplisitt regulerer politiets tilgang til elektroniske data. I 2014 ble Missouri den første staten som beskyttet elektronisk kommunikasjon mot ransaking og beslag, og New Hampshire vedtok et lignende lovforslag i 2018; begge var overveldende populære, med støtte fra 80 % av velgerne i Missouri og 75 % i New Hampshire.

I 2019 gikk Utah et skritt videre, og ble den første staten som beskyttet elektroniske data samlet inn fra tredjeparter eller eksterne servere – inkludert data fra sosiale medier, søkehistorikk og mobilposisjonsdata – mot garantifri tilgang. Det ble også enstemmig vedtatt.

gjemme seg