211service.com
Teslas første rimelige bil er endelig i produksjon
Elon Musk har annonsert at Model 3, hans bilprodusents billigste bil til nå, vil begynne å rulle ut av fabrikken så snart som fredag.
Kjøretøyet, som vil koste rundt $35 000, er Teslas første forsøk på å vinne over vanlige bilkjøpere. Tidligere har bilprodusenten produsert kjøretøyer målrettet mot den luksuriøse enden av markedet – med Model S som koster nesten $70 000 før noen ekstrautstyr er lagt til.
Tesla vil levere den nye Model 3 sedan til sine første 30 kunder 28. juli, som akkurat oppfyller lovet juli frist satt ut av Musk. Men i å bygge en populistisk bil, må selskapet gjøre det i kvantitet - faktisk har 400 000 mennesker allerede betalt $1 000 depositum for å sikre et av kjøretøyene.
Anslagene for å øke produksjonen er like ambisiøse muskiske som alltid. Bilprodusenten vil bygge bare 100 av bilene i august, men den håper å øke det til 1500 i september, deretter 20 000 i desember. I 2018 har det som mål å pumpe ut 500 000 av kjøretøyene totalt, og deretter øke det til én million innen 2020.
Musk sier at Teslas høyautomatiserte produksjonslinje er designet for å gjøre det mulig. Model 3-produksjonslinjen er ment å bruke færre og færre mennesker ettersom tiden går – ideelt til det ikke er noen som kommer i veien for robotene. Du kan ikke ha folk i selve produksjonslinjen, ellers faller du til folks hastighet, har han sagt .
Men som vi har forklart tidligere, er det uklart om Teslas anlegg kan holde tritt med den dramatiske økte produksjonen som Musk lover. Mens USAs største bilfabrikker tar ut mer enn 500 000 kjøretøy i året, er de etablerte og stresstestede anlegg som sakte har bygget seg opp til den kapasiteten. Tesla vil i mellomtiden feilsøke anleggene sine mens de øker produksjonen i en rasende hastighet.
Det er ikke umulig, og hvis noen kan gjøre det, er det sannsynligvis Musk. Han er tross alt en mann som sa at han ville resirkulere rakettforsterkere, mottok vantro fra de etablerte i romfartsindustrien, og deretter gikk rett foran og viste dem alt det var mulig. Scratch that: han fikk det til å se ut lett .
Men Musk har en hit-and-miss track record når den kommer til å overholde sine selvpålagte frister . Selv om Tesla denne uken kan nå målet for å få kjøretøyet først til å rulle av samlebåndet, vil det være en ganske annen utfordring å sikre at de fortsetter å rulle raskt nok.
(Les mer: Hvorfor Tesla er verdt mer enn GM, Teslas neste brutte løfte, hvordan det er å være arbeider i Teslas bilfabrikk)