Ny teknologi kommer til lastebiltransport, og lastebilførere er ikke i nærheten av klare

Kategori: Ukategorisert Lagt ut 14. nov

Neste måned står lastebilsjåfører overfor en stor deadline som tvinger dem til å tilpasse seg en ny teknologi – og det er bare begynnelsen. Fra og med 18. desember vil den amerikanske regjeringen kreve at lastebilførere utstyrer riggene sine med elektroniske loggingsenheter (ELD-er) som sporer kjøretider og sikrer at lastebilførere overholder den føderale grensen på 11 timer på veien hver dag.

I følge Transportørlister , er bare 45 prosent av de 2300 undersøkte flåtene i samsvar med eller er i ferd med å overholde ELD-loven. Dette betyr at med omtrent en måned igjen, har over halvparten av lastebilførerne ikke engang begynt å installere ELD-er. Noen lastebilsjåfører er det protesterer mot kravet og truer med streik , og sier at enhetene vil begrense kjøretiden, redusere inntektene deres og forårsake overbefolkning ved lastebilstopp.

Denne kampen er imidlertid nesten quikotisk. ELD-er er ingenting – på det meste en mindre teknologisk heftelse. I mellomtiden stirrer lastebilsjåfører ned løpet av en pistol, i form av selvkjørende lastebiler. Da ELD-kravene ble lagt for to år siden, virket selvkjørende lastebiler mye lenger unna enn de gjør nå (se 10 Breakthrough Technologies 2017: Selvkjørende lastebiler). Nå tjener denne loven bare til å markere hvor sårbare lastebilister er for den kommende endringen. Mennesker begrenset til 11 timer på veien vil rett og slett ikke være i stand til å konkurrere med kjøretøy som kan operere nærmere 24 timer i døgnet.

Og gjør ingen feil, disse endringene kommer til å komme raskt. Tesla blir det kommer med en kunngjøring om sine elektriske semi-lastebiler på torsdag, og med bruk av platooning er autonome elektriske lastebiler en reell mulighet. I fjor leverte det førerløse lastebilselskapet Otto sin første levering, en kjøring på omtrent 120 mil med 2000 kasser Budweiser. Det var en gimmick, men en av Ottos medstiftere, Lior Ron, tror selvkjørende lastebiler vil bli bredt utplassert i løpet av de neste 10 årene.

Her er en annen måte å se det på: Truckers hadde to års advarsel for ELD-er og forberedte seg ikke på forhånd. For selvkjørende lastebiler har deres 10-årige utsettelsesperiode allerede startet.