Hvordan megabyer kan lede kampen mot klimaendringer

Å redusere utslippene i noen av verdens mest folkerike byer kan ha en overordnet innvirkning på klimaendringene.

Getty

av

• Gabrielle Merite arkivside
• Andre Vitorio arkivside

28. april 2021

I 2050 vil det bo 2,5 milliarder flere mennesker i byer enn i dag. Etter hvert som verden blir mer urbanisert, blir mange byer mer folkerike, samtidig som de prøver å redusere karbonutslipp og avsløre virkningene av klimaendringer.

I de kommende tiårene vil byer være motorer for økonomisk vekst. Men de må også spille en nøkkelrolle i møte med klimaendringene; verdens 100 mest folkerike byer er ansvarlige for omtrent en femtedel av globale karbonutslipp.

Denne historien var en del av mai 2021-utgaven vår

• Se resten av saken
• Abonnere

Noen av verdens største byer – kalt megabyer – tar denne utfordringen. Disse byområdene varierer imidlertid mye i hvor effektive de er og hvor mye de vil vokse. Å se hvordan de henger sammen kan hjelpe oss å identifisere hvor våre største muligheter er for å redusere utslipp.

Rull til bunnen for å lære om vår metodikk .

Med flere mennesker som flytter inn og begrenset plass til å vokse, er verdens byer i ferd med å bli megabyer. I 2020 var vår verden hjem til 34 megabyer. De fleste var på den nordlige halvkule: i Asia, Europa og Nord-Amerika.

Megabyer har minst 10 millioner innbyggere, representert på dette kartet som første etasje. For hver ekstra million mennesker som bor der, har vi lagt til en etasje til.

Megabyer har minst 10 millioner innbyggere, representert på dette kartet som den første blokken. For å vise hvor mange flere innbyggere som bor i hver by utover de første 10 millionene, har vi lagt til en ekstra blokk.

Noen megabyer vokser raskt og forventes å legge til mange flere innbyggere. Her har vi lagt til en ekstra etasje for hver 1 million mennesker som forventes å bo der innen 2035. Veksten vil være raskest i Asia og det globale sør.

Noen megabyer vokser raskt og forventes å legge til mange flere innbyggere. Her har vi lagt til en ekstra blokk for å representere hvor mange millioner flere mennesker som forventes å bo i hver by innen 2035. Veksten vil være raskest i Asia og det globale sør.

Men når man ser på byenes årlige karbonutslipp, representert her som grå sirkler, bidrar raskt voksende megabyer i det globale sør med langt mindre utslipp per innbygger enn andre byer av samme størrelse. Byer med velstående innbyggere som fører høyforbrukslivsstiler driver global atmosfærisk forurensning.

Disse rike megabyene har også mer midler til tilpasningstiltak og vil være bedre forberedt på klimaendringer.

Dette gjelder for de tre byene med størst karbonfotavtrykk per innbygger: Shenzhen, Kina, og de to mest folkerike storbyområdene i USA: Los Angeles og New York.

Dette er tilfellet for Shenzhen, Kina og et av de mest folkerike storbyområdene i USA: New York.

Karbonfotavtrykkene per innbygger til hver av disse tre rike megabyene er 4 til 8 ganger de for Bangalore, Osaka og Moskva, som har lignende befolkninger.

Karbonfotavtrykkene per innbygger til hver av disse to rike megabyene er 4 til 8 ganger større enn andre byer med tilsvarende befolkning.

Disse metropolene, som mange andre byer i utviklingsland, vil møte mer klimamotgang til tross for at de har mindre karbonfotavtrykk.

Befolkningen i Kinshasa, for eksempel, er lik den i Shenzhen i dag. Forskjellen i deres karbonutslipp per innbygger viser imidlertid den uforholdsmessig høye klimapåvirkningen til innbyggerne i Shenzhen.

Kinshasa forventes også å vokse langt mer innen 2035 enn Shenzhen. Til tross for det lave karbonavtrykket, fører Kinshasas mangel på infrastruktur og utilstrekkelige midler til tilpasningstiltak den raskt voksende befolkningen i større risiko.

Med mindre mulighet til å bygge motstandskraft, vil innbyggerne der møte mange klimaendringer, inkludert matusikkerhet, tørke, naturkatastrofer og ekstreme temperaturer.

I mellomtiden tar Shenzhen skritt for å redusere fotavtrykket. Byen har lagt til tusenvis av lavutslippsbusser og drosjer til sin transportflåte, fremmet grønne byggestandarder og lagt til et tak på industriens karbonintensitet. Shenzhen forventer nå å nå toppen av karbonutslipp i 2022, åtte år foran Kina.

Å redusere utslippene i bare noen få flere av verdens rikeste megabyer kan bidra langt mot å dempe virkningene av klimaendringer over hele verden – både på innbyggerne i disse megabyene og de som bor i de mest sårbare miljøene.

Innen 2035 vil verden ha 14 flere megabyer, ifølge FN. De fleste av de nye vil utvikle seg i Afrika og Asia. Konsentrasjonen av rikdom og teknologi i storbyområder betyr at byer overalt kan lede an når det gjelder å håndtere klimaendringer.

Metodikk

Befolkningsdataene for 2020 og 2035 ble hentet fra FN, Department of Economic and Social Affairs, Befolkningsinndeling (2019). Verdens urbaniseringsutsikter: 2018-revisjonen .

Karbonfotavtrykket per innbygger ble hentet fra Moran, D., Kanemoto K; Jiborn, M., Wood, R., Többen, J. og Seto, K.C. (2018) Karbonfotavtrykk fra 13 000 byer. Miljøforskningsbrev DOI: 10.1088 / 1748-9326 / aac72a.

Vi fant det globale karbonfotavtrykket for hver by ved å multiplisere karbonfotavtrykket per innbygger fra Moran et al. av befolkningsdataene levert av FN.

Når du tolker resultatene, vær så snill å huske på begrensningene til disse studiene og metodene; tallene er ikke helt nøyaktige, men lar oss identifisere og analysere trender.

Fotokreditt: Getty (NYC, High Line, Shenzhen); Alamy (Kinshasa); Shutterstock (Osaka)