Endelig er det en halvveis overbevisende leveringstjeneste for forbrukerdroner

Kategori: Ukategorisert Lagt ut 23. august

Så langt har utprøving av leveringsdroner for vanlige folk vært mer hype enn substans, men en ny tjeneste på Island kan endre det.

Droneleveringsfirma Flytrex kunngjorde i dag at de leverer en ny tjeneste for det islandske e-handelsselskapet JEG SKJØNNER . Dronene vil bli brukt til å levere pakker som veier opptil 6,5 pund fra AHAs hovedkontor i Reykjavik til et landområde to mil over en bukt. Den vil i utgangspunktet fullføre 20 leveranser per dag, og antallet er planlagt å stige til over 100 snart. Det tar fire minutter for dronen å krysse bukten, som er over 20 minutter raskere enn å kjøre til stedet i trafikk. Så langt har det levert varer så varierte som sushi og vaffelkokere.

Firmaet har tillatelse fra islandske transportmyndigheter til å fly dronene langs en rute utenfor synsvidde, og en kontrollør blir varslet om nødsituasjoner der et annet fly kan komme i veien, for å forhindre kollisjoner. For øyeblikket må kunder hente leveranser fra en angitt avleveringssone, eller få dem levert de siste hundre meter av AHA-ansatte. Men Yariv Bash, en av grunnleggerne av Flytrex, forteller MIT Technology Review at firmaet er bare uker eller måneder unna å få lov av ITA til å levere til AHA-kunders bakgårder. Han sier at det vil gjøre leveringskostnadene en størrelsesorden mindre enn for konvensjonelle leveranser med varebil. Flytrex vil overlevere systemet til AHA i løpet av noen uker, så forhandleren vil kontrollere leveransene selv.

Volumet av drop-offs, overleveringen av teknologien og den forestående muligheten for bakgårdsleveranser skiller ordningen fra andre forbrukerprøver med dronelevering – slik som Amazons tester i Storbritannia , som så langt betjener kun to betalende kunder som bor på motsatt side av et felt fra eksperimentets base. Andre steder utvikles den mest bemerkelsesverdige droneleveringstjenesten av Zipline i Rwanda, der fly med vinger frakter medisinsk utstyr til avsidesliggende helsesentre.

Det er selvfølgelig mange barrierer for utbredt dronelevering. Å sende små produkter over korte avstander er greit, men det må gjøres forbedringer i ytelse og batterilevetid hvis folk skal motta noe større enn en vaffelsteker gjennom luften. Og selv om Flytrex kan ha overvunnet regulatoriske problemer på Island, er de fortsatt vanskelige å forhandle andre steder, spesielt i Amerika.

Likevel tror Bash at vi alle snart vil bli konvertitter. For hundre år siden hadde vi verken biler eller scootere, men når du først har lært at det er bedre å kjøre en Model T [Ford] enn å ri, skjønner du fordelene, sier han. Når du innser at du kan motta bestillinger på 15 minutter i stedet for å vente på levering neste dag, og det kommer til å koste deg samme pris, vil du ikke se tilbake.