Denne autonome varebilen kunne flytte massevis av varer - men ikke en eneste person

Kategori: 17031 Lagt ut 30. januar

Hvis du skal bygge et selvkjørende leveringskjøretøy fra bunnen av, hvorfor inkludere plass til et dumt menneske? Vel, det var det Silicon Valley-startup Nuro tenkte.

Hva er det? En varebil. Det driver seg selv. Og drar lass. Men seriøst, den er designet for å spesialisere seg på lavhastighets, lokale og siste mile leveranser. Og Nuro bestemte seg for å skrote menneskevennlige ting som seter for å maksimere lagringsplassen.

Under panseret: Varebilen veier 1500 pund - det meste er batteripakker som er koblet til en elektrisk motor - og bruker lidar, kameraer og radar for å navigere. Poenget med frontruten i glass? For å hindre andre sjåfører fra å flippe ut.

Men: Nuro må overbevise regulatorer om å godkjenne kjøretøyene for bruk på veiene. De fleste stater krever en sikkerhetssjåfør, så et kjøretøy uten et menneske, eller setebelter eller et ratt vil trenge et spesielt unntak før det kommer ut på veiene. Selvsagt, forutsatt at Nuro tar seg av alt det, vil den fortsatt måtte finne kunder som er villige til å få den til å levere ting.

Vil du holde deg oppdatert på fremtidens arbeid? Registrer deg for vårt nyeste nyhetsbrev, Klokker inn!