211service.com
Baidu vil gi ut et gratis operativsystem for selvkjørende biler
Baidu slipper mye av teknologien bak sin selvkjørende bil, et grep som de håper vil fremskynde teknologiens fremgang samtidig som selskapets rolle i å levere nøkkelelementer som kartlegging og maskinlæringssystemer sementeres.
De fleste av selskapene som utvikler automatisert kjøring, vokter nøye over teknologien og ekspertisen bak systemene sine, som en rekke juridiske kamper mellom konkurrenter fremhever. Baidus trekk kan kanskje føre til en mer åpen innsats og senke nivået for utvikling av avanserte førerassistansesystemer samt selvkjørende prototyper.
Vi ser mye på å finne opp hjulet på nytt, sier Qi Lu, president og administrerende direktør i Baidu og daglig leder for selskapets Intelligent Driving Group. La oss innovere på et høyere nivå.
Baidu vil lansere sin selvkjørende plattform – kjent som Apollo, til ære for de amerikanske måneoppdragene – i juli. Mens mye av teknologien som kreves for å utvikle en selvkjørende bil vil bli gjort fritt tilgjengelig, vil visse funksjoner, som Lu sier vil inkludere noen kart- og maskinlæringstjenester, være tilgjengelige gjennom et applikasjonsprogrammeringsgrensesnitt som Baidu vil kontrollere.
Det gjenstår å se om Baidus trekk vil åpne markedet for automatisert kjøreteknologi. Like viktig som kontroll- og sensorprogramvare er, kan den mest verdifulle komponenten i et selvkjørende system være dataene som samles inn gjennom testing på ekte veier. Og Baidu har testet mindre enn noen andre selskaper, spesielt Google.
Men avgjørelsen er fornuftig gitt karakteren av Kinas innenlandske bilmarked, som også er det største bilmarkedet i verden. Foruten etablerte utenlandske selskaper, er det dusinvis av små bilprodusenter i Kina, og de mangler ressurser til å utvikle sine egne selvkjørende kjøretøy. Ved å tilby teknologien til disse produsentene, kan Baidu etablere seg som leverandør av hjernen til disse raskt voksende selskapene, og det kan kanskje dra nytte av dataene de samler inn gjennom testing.
Baidus trekk minner litt om Googles beslutning om å lansere Android, et gratis operativsystem for smarttelefoner, med start i 2008. Android er nå det mest populære smarttelefonoperativsystemet i verden, og selv om Google gjør det tilgjengelig gratis, tjener det til å drive brukere til selskapets ulike mobilapper og tjenester.
Baidu er et av Kinas ledende teknologiselskaper, med en dyp benk av AI og maskinlæringstalent i Kina og Silicon Valley. Selskapet investerte tungt i AI etter å ha ansatt Andrew Ng , den gang en ledende AI-forsker ved Google, for å lede arbeidet i 2014. Ng kunngjorde nylig at han forlater selskapet for å utforske nye muligheter.
Baidu begynte å utvikle selvkjørende kjøretøy i 2015, og det ga MIT Technology Review en eksklusiv sniktitt kort tid før offentlig kunngjøring av prosjektet (se Baidu's Self-Driving Car Takes on Beijing Traffic). Selskapet har testet autonome kjøretøy siden den gang på gatene i Beijing og i Wuzhen, en by ikke langt fra Shanghai.
Selskapet håper at det å gi bort noe av teknologien vil hjelpe det å feste sin posisjon. Den grunnleggende motivasjonen er [å skape] et åpent økosystem som vil akselerere innovasjonstakten mot fullstendig autonom kjøring, som vil ha dyptgripende endringer i samfunnet vårt, sier Lu.